NG1.5-18-GM-N-D-V1電感式傳感器特惠

電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數的變化來實現非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應變、流量等參數進行測量。它具有結構簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應用。它的主要缺點是響應較慢，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關，測量范圍大，分辨率低，反之則高。

優(yōu)缺點

電感式傳感器的主要優(yōu)點是：

(1) 結構簡單，可靠；

(2) 靈敏度高，最高分辨力達0.1μm ；

(3) 測量精確度高，輸出線性度可達±0.1% ；

(4) 輸出功率較大，在某些情況下可不經放大，直接接二次儀表。

其缺點是：

(1) 傳感器本身的頻率響應不高，不適于快速動態(tài)測量；

(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;

(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關，測量范圍大，分辨力低，反之則高。

產品要求

編輯

播報

1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。

2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。

3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在   的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。

4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用

NEB12-18GM50-E2

NEB22-30GM60-E2-V1

NEB6-12GM50-E2-V1

NJ0.6-4GM22-E2

NEB3-8GM50-E2-V3

NCN12-18GM50-Z4

NEB3-8GM45-E

NEB12-18GM50-E2-V1

NCN15-30GM40-Z1

NCN15-30GM40-Z0

NCN12-18GM50-Z5-V

NEB8-12GM50-E2-V1

NCN8-18GM40-Z1-V1

AVM58N-011K1ROGN-1212

RVI25N-06DK5A31N-01024

KFD0-SCS-EX1.55

PVM58N-011AGR0BN-1213

RVI78N-10CK2A31N-01024

RVI78N-10CK2A31N-01000

FVS58N-011K2R3BN-0013

FVS58N-032K2R3GN-0013

KFU8-UFC-1.D

KFU8-UFC-EX1.D

UC500-30GM-IUR2-V15

KFD2-USC-1.D

RHI90N-0LAAAR66N-01024

KFD2-CRG2-EX1.D

KFU8-DWB-1.D

VDM28-15-L-IO/73C/110/122

UC4000-30GM-IRU2-V15

NG1.5-18-GM-N-D-V1電感式傳感器特惠